设计大师“转会”起亚 奥迪后悔莫及
韩国媒体 《朝鲜日报》 1月14日 消息，“设计大师‘转会’起亚 奥迪后悔莫及” “对于自己已经失去的没有什么一直后悔的，但只有一个例外。那就是让彼得·希瑞尔离开奥迪去起亚汽车。” 当地时间11日接受德国报纸《星期日图片报》采访时，欧洲最大的汽车公司大众汽车集团监事会主席费尔南德·皮耶希在谈到彼得·希瑞尔说，“不该让他走”。 希瑞尔曾是大众汽车集团奥迪车的设计师，但在2006年入职起亚汽车，成为全面负责汽车设计的副总经理。之前在设计方面平平的起亚汽车，在他就任后不断改进和完善，已成为全球汽车业界的标杆企业。 希瑞尔1953年出生在德国，毕业于德国慕尼黑大学和英国皇家艺术学院(RCA)。1980年进入奥迪公司，先后参与了奥迪和大众主要车种的设计。融复古与现代艺术于一体的奥迪TT等是他的代表作。入职起亚后，他以位于德国法兰克福的起亚汽车欧洲设计中心为据点，随时往返于首尔总部和南阳研究所，工作非常繁忙。 皮耶希公开提及希瑞尔和起亚汽车实属罕见。他以几乎不接受采访著称。他性格刚烈到了对于不喜欢的人立刻撵出去的程度。他用“铁腕”式管理风格发展公司，这一点和现代汽车集团总裁郑梦九不相上下。 皮耶希出身于大众集团创始人家族，19年来作为集团领头人历任集团CEO(1993-2002年)和监事会主席（2002年至今）。难怪有人说，现任CEO马丁·文德恩在他面前不过只是集团里的一个职员。 就是这样一个重量级人物认为希瑞尔是唯一一个让他后悔的人，也许正是因为希瑞尔进入起亚后在设计改革方面成绩斐然。起亚汽车今年前三个季度仅在欧洲就售出25.3万辆，比前年增加20%，对欧洲汽车制造商形成了压力。同期，雷诺、PSA（标致-雪铁龙）、菲亚特、福特等欧洲主要汽车制造商的销量跌幅都达到了两位数，欧洲最强企业大众汽车的销量也比前一年小幅下跌。据悉，起亚汽车在汽车发源地欧洲的销量也在快速攀升，这给皮耶希留下了很深的印象。 他在采访中表示：“到大众汽车的主力车型高尔夫的下一代（第八代）完成之时，也就是今后5至7年，我计划会一直担任监事会主席。”也就是说，比郑梦九（74岁）会长大一岁的他，计划担任集团最高实权人物直到八十多岁。 他似乎觉得“不够解渴”。他说：“我们完全有能力收购意大利跑车企业阿尔法·罗密欧。”大众集团已经拥有大众、奥迪、保时捷等8个汽车品牌，今年还收购了意大利摩托车公司杜卡迪（DUCATI）。 2009年大众汽车曾宣布，计划到2018年成为世界第一大汽车企业。据业界预测，大众可能提前实现这一目标。仅今年上半年，大众就售出460万辆汽车，继丰田和通用之后，全球销量排名第三。 ‘)}
Luciana: 
