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起亚K7挑战美国高级车市场

起亚K7挑战美国高级车市场

韩国媒体 《朝鲜日报》 1月17日 消息,“起亚K7挑战美国高级车市场” 起亚汽车在美国推出K7,加入高级车竞争行列。起亚汽车当地时间15日表示,在美国底特律科博会展中心举行的2013年北美国际车展上展示了高级轿车“The New K7”。在当地将以“凯尊”为名从第二季度开始销售。 起亚汽车于2009年首次推出K7,去年年末全面修改设计后在韩国上市。此前的车型从两年前开始就曾出口中南美、东欧、中东等地,但美国则排除在外。起亚汽车认为,先看现代汽车凭借雅尊、劳恩斯、雅科仕等高级车巩固自己的地位后进军美国市场也为时不晚。起亚汽车北美地区法人、副总经理斯普拉格表示:“从K5来看,高级车型更加畅销,消费者也青睐起亚汽车的高级车型。在北美市场上推出K7,将构筑起亚汽车高端汽车品牌形象。” ‘)}

他负责现代起亚设计 新车外观有望大突破

他负责现代起亚设计 新车外观有望大突破

韩国媒体 《朝鲜日报》 1月14日 消息,“他负责现代起亚设计 新车外观有望大突破” 起亚汽车设计总监兼总经理彼得•希瑞尔(见图)将同时负责现代汽车的设计。 现代汽车集团13日表示,将起亚汽车总经理彼得•希瑞尔任命为现代、起亚汽车设计总监兼总经理。现代汽车表示:“通过对现代、起亚汽车设计部门的调整,使协同效果最大化,而两家公司的设计差别化也是为加强品牌价值而采取的措施。“ 彼得•希瑞尔去年年末在定期干部人事调整中成为集团总公司首位外籍总经理,而时隔半个月又晋升为现代、起亚汽车设计总监。 彼得•希瑞尔和德国大众集团设计总监瓦尔特•德•席尔瓦在全球现任汽车设计师中拥有最高知名度和最丰富的经验。彼得•希瑞尔曾在奥迪和大众担任设计师,2006年被聘为起亚汽车设计总监兼副总经理。据悉,现代汽车副总裁郑义宣(当时担任起亚汽车总经理)主导聘请彼得•希瑞尔。平凡的起亚汽车设计在聘请彼得•希瑞尔后不断创新,最近成为全球汽车业界的效仿事例。 现代汽车一位高层人士表示:“彼得•希瑞尔同时负责现代汽车的设计是因为,现代汽车集团总裁郑梦九认为,为使现代汽车在今年以后实现进一步飞跃,有必要对现代汽车的设计进行创新。”就是说,看到聘请彼得•希瑞尔以后起亚汽车在设计方面有了飞跃后,认为现代汽车的设计也急需这种变化。 彼得•希瑞尔有望以现代汽车集团的上述目标为基础,提出现代、起亚汽车设计的长期发展蓝图和战略,并加强各品牌的设计力量。此外,还将致力于培养具备竞争力的设计师。 现代、起亚汽车到今年为止将控制量的增长,全力提高质量。但从2014年开始,随着新车的上市将再次更换“增长模式”。现代、起亚汽车今年在全球市场的生产销售目标为741万辆,而到明年或2015年,全年销量将突破800万辆。

希瑞尔,现代汽车集团首位外籍社长

希瑞尔,现代汽车集团首位外籍社长

韩国媒体 《中央日报》 12月29日 消息,“希瑞尔,现代汽车集团首位外籍社长” 现代汽车集团12月28日对现代汽车116人、起亚汽车57人、分公司208人等共379名高管人员进行了人事晋升。现代汽车集团方面表示:“尽管全球经济萧条,但是公司依然坚持对大批做出优秀业绩的员工实行晋升,继去年(456名)之后公司继续维持大规模的晋升氛围。”主管起亚汽车设计的彼得•希瑞尔(Peter Schreyer,59岁)副社长也得到晋升,成为集团创立以来的首位外籍总部社长。现代Glovis公司的副社长金京培(48岁)也被晋升为了该公司的社长。 此次人事调整的关键词是“充实经营体制”。与去年相比,虽然高管人员的晋升人数略有减少,但是研发(R&D)及技术部门的晋升人员在总体晋升者人数中所占的比率增加到了2/5(149名,39.3%)。技术力量越是不平衡,公司就越得攻夺日益激化的全球汽车市场。而他们正是基石所在。 同时,为了在确保海外市场上的竞争力,与去年相比销售部门的晋升者比率也提高到了25.6%(97人)。在晋升者总人数中,驻外人员的比率也达到了18.2%(69名)。现代汽车方面表示:“在激烈的竞争中也完成了全球事业目标,还在巴西和中国当地建设工厂。如此高的晋升比率是对这些成果的肯定。” 起亚汽车在2006年被现代汽车集团收购,彼得•希瑞尔社长自那时起就开始担任起亚汽车的设计总管,成为K系列的创始人。此次升职后,他将继续主管起亚汽车的设计部门。 希瑞尔社长和三星电子的首席设计师克里斯·班格尔(Chris Bangle,56岁)以及大众集团的设计总监瓦尔特·德·席尔瓦(Walter de Silva,61岁)被称为世界三大汽车设计师,他曾担任奥迪和大众的总负责人。现代汽车集团副会长郑義宣(42岁)积极促进了希瑞尔的加盟一事。 有评价称,希瑞尔社长为树立起亚汽车品牌的统一风格做出了决定性的贡献。希瑞尔社长加盟之前缺少各种车型共享的统一风格,这是起亚汽车的一大劣势。但是他主导设计的K系列车型统一使用了老虎鼻子形状的散热器护栅(radiator grill),提高了品牌档次。 K系列从2009年准大型车K7开始,2010年中型车K5、今年准中型车K3和豪华车K9相继上市。大胆地全面任用女性管理者也让人眼前一亮。起亚汽车营销事业部部长蔡炀善(音,45岁)常务主导了积极利用Youtube的口碑营销战略。通过这一措施,起亚汽车首次被全球品牌咨询公司interbrand评选为全球百强品牌,其成果得到认可,被晋升为了专务。人事提拔也成为起亚集团的经营特点。在对48名高管人员的晋升中不是论资排辈,而是把成绩和发展潜力作为选拔的基础。没有达到部长级工作年限(5年)便坐上高管职位的人数达到48名,这比去年(38人)增加了26.3%。